Çin Şirkətləri Qlobal Elektrikli Avtomobil Batareya Bazarında Liderliyi Ələ Keçirir: CATL və BYD Zirvədə

Yeni bir hesabat Çin şirkətlərinin qlobal elektrikli avtomobil batareyaları yarışında qəti şəkildə liderliyə keçdiyini göstərir. 2025-ci ilin ilk on ayı ərzində dünya üzrə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EN) batareyalarında yığılan ümumi enerji miqdarı 933.5 GWh səviyyəsinə çataraq böyük sıçrayış edib. Rəqəmlər aydın göstərir ki, bu bazarın idarəedici gücü məhz Asiyadan gəlir.

Dünyanın ən böyük on batareya təchizatçısından altısı Çin mənşəli şirkətlərdir. Bu altı şirkət birlikdə qlobal bazarın 68.9%-inə nəzarət edir, ümumi tutumları 644.4 GWh təşkil edir. Bu, əvvəlki illə müqayisədə təxminən 3 faiz bəndi artım deməkdir. Bu zirvənin danılmaz çempionları Çinin nəhəngləri CATL və BYD-dir. Təkcə bu iki şirkət quraşdırılmış qlobal batareya tutumunun yarıdan çoxunu təmin edir.

CATL öz liderliyini qoruyub saxlayır və 355.2 GWh quraşdırılmış tutumla birinci yerdədir. Onun bazar payı 38.1%-ə yüksəlib ki, bu da ən yaxın rəqibinin payından iki dəfə çoxdur. İkinci yerdə isə BYD qərarlaşıb. Bu şirkətin tutumu 157.9 GWh-dir və bazarın 16.9%-inə nəzarət edir. BYD-ni fərqləndirən əsas cəhət odur ki, o həm öz batareyalarını, həm də öz elektrikli və qoşulan hibrid avtomobillərini istehsal edir. Şirkət tək noyabr ayında xaricdə 130 mindən çox minik avtomobili və pikap satıb, bu da əvvəlki illə müqayisədə təxminən dörd dəfə artım deməkdir. Digər yüksəlişdə olan Çin şirkətlərinə CALB (44.3 GWh, 4.7% bazar payı), Gotion High-tech (38.7 GWh, 4.1%), EVE Energy (24.6 GWh, 2.6%) və SVOLT (23.7 GWh, 2.5%) daxildir.

Qalan yuxarı yerləri Cənubi Koreya və Yaponiya təchizatçıları tutur, baxmayaraq ki, onların ümumi bazar payı bir qədər azalıb. Məsələn, üçüncü yerdə olan Cənubi Koreyanın LG Energy Solution (86.5 GWh) Kia EV 3 və Chevrolet-in Ultium platforması EN-ləri kimi böyük avtomobil istehsalçıları üçün açar təchizatçıdır. Lakin bəzi Tesla modellərinin satışının yavaşlaması onun inkişaf sürətini azaldıb. SK On (37.7 GWh) Hyundai Ioniq 5 və Kia EV 6, eləcə də Ford və Volkswagen-in müxtəlif elektrikli avtomobillərinə batareya verir. Tesla üçün əsas təchizatçı olan Yaponiyanın Panasonic (35.9 GWh) isə Şimali Amerikada digər avtomobil istehsalçıları ilə razılaşmalarla öz fəaliyyət dairəsini genişləndirməyə çalışır. Samsung SDI (25.1 GWh) BMW-nin i4, i5, i7 və iX, habelə Audi Q6 e-Tron kimi əsas elektrikli modellər üçün batareyalar təmin edir.

Bazar böyüdükcə, BYD xüsusilə Avropada güclü uğur qazanır. Şirkətin sərfəli və rəqabətədavamlı nəqliyyat vasitələri sayəsində ilin ilk on ayında Avropada batareya istifadəsi 216%-dən çox artıb. Sektor artıq sadə qlobal genişlənmədən strateji lokal əməliyyatlara doğru yönəlir. Şirkətlər xammal tədarükü üçün uzunmüddətli razılaşmalar bağlayır və batareya istehsalı zavodlarını Şimali Amerika və Avropada elektrikli avtomobillərin yığıldığı yerlərə daha yaxın qurmağı planlaşdırırlar. Bu dəyişiklik o deməkdir ki, batareya şirkətləri öz bazar üstünlüklərini qorumaq üçün fərqli regional qaydalara və tələblərə tez uyğunlaşmalıdırlar.