İlon Mask İddia Edir ki, Yeni Tesla Proqramı Sükan Arxasında Mesajlaşmağa İcazə Verir - Əksər Ştatlarda Qanunsuz Olmasına Baxmayaraq

Tesla şirkətinin baş icraçı direktoru İlon Mask, şirkətin Full Self-Driving (FSD) adlanan nəzarətli sürücüyə yardım proqramının ən son versiyası ilə bağlı mübahisəli bir açıqlama verib. O, X sosial şəbəkəsində etdiyi paylaşımda bildirib ki, yeni yeniləmə avtomobil sahiblərinə sükan arxasında mesajlaşmağa imkan yaradır. Bu açıqlama diqqət çəkir, çünki ABŞ ştatlarının əksəriyyətində idarəetmə zamanı telefonla mesaj yazmaq qanunla qadağandır.

Mask, yeni proqram yeniləməsindən sonra sükan arxasında telefonunu istifadə edərkən xəbərdarlıq almadığını görən başqa bir istifadəçiyə cavab verirdi. Tesla rəhbəri bu imkanın "ətrafdakı nəqliyyatın vəziyyətindən asılı olaraq" mümkün olduğunu yazsa da, hər hansı bir əlavə təfərrüat bildirmədi. Şirkətin ictimaiyyətlə əlaqələr (PR) qrupunun olmaması səbəbindən bu məsələ ilə bağlı daha çox məlumat əldə etmək mümkün deyil. ABŞ Nəqliyyat Statistikası Bürosunun məlumatına görə, demək olar ki, 50 ştatın hamısı idarəetmə zamanı mesajlaşmanı qadağan edib, təxminən yarısı isə əldə mobil telefondan istifadəni qeyri-qanuni elan edib.

Maskın davamlı təbliğinə baxmayaraq, FSD proqramı hələ də avtomobilləri tam avtonom etmir; bu, sadəcə sürücüyə yardımçı proqramdır. Tesla hətta FSD aktiv olsa belə, sürücüləri sükan üzərində əllərini saxlamağa çağırır və avtomobil qəzaya düşərsə, məsuliyyəti sürücü daşıyır. FSD sistemi sürücünün diqqətini izləmək üçün salon daxilindəki kamera və sükan sensorlarından istifadə edir. Sistem tam avtonom olmadığı üçün sürücülər proqramın öhdəsindən gələ bilməyəcəyi vəziyyətlərdə dərhal idarəetməni öz üzərlərinə götürməyə hazır olmalıdırlar. İdarəetmənin qəfil sürücüyə ötürülməsi halları isə çox zaman sürücüyə yardım sistemlərinin iştirak etdiyi qəzaların əsas səbəbi kimi göstərilir. Maskın özü də əvvəllər qeyd etmişdi ki, standart “Avtopilot” sistemi bəzən sürücüləri həddən artıq arxayın edir. Tənzimləyici orqanlar “Avtopilot” aktiv olduğu ondan çox ölümlə nəticələnən qəzanın baş verdiyini müəyyən ediblər.

Hazırda Milli Avtomobil Yolu Hərəkəti Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) FSD proqramını ciddi şəkildə araşdırır. İdarə, sistemin 50-dən çox dəfə qırmızı işıqlarda keçməsi və ya səhv zolaqlara girməsi barədə məlumatlar əsasında təhqiqat aparır. Bundan əlavə, FSD proqramı görmə şəraitinin aşağı olduğu zamanlarda qeydə alınan qəzalarla əlaqədar da araşdırılır. Eyni zamanda, Tesla Kaliforniya Avtomobil Nəqliyyatı Departamenti (DMV) ilə uzun sürən məhkəmə mübahisəsinin son mərhələsindədir. DMV, şirkəti FSD-ni avtomobillərin özlərini tam idarə edə biləcəyi kimi təqdim edərək müştəriləri illərdir çaşdırmaqda ittiham edir. Ştat qurumu məhkəmədən şirkətin avtomobil satışını və istehsalını ən azı 30 gün müddətinə dayandırmasını tələb edib. Bu iş üzrə yekun qərarın bu ilin sonuna qədər verilməsi gözlənilir.