Panasonic Teslanın Avtomobillərini İnqilab Edə Bilər

Panasonic, enerji sıxlığını artıracaq yeni, anodsuz batareya elementi hazırladığını elan etdi. Şirkət 2027-ci ilin sonuna qədər dünyada lider olan anodsuz batareyanı istehsal etməyi hədəfləyir. Bu texnologiya qrafit anodu tamamilə aradan qaldırır və əvəzinə katot tərəfində daha çox aktiv materialdan istifadə edir.

Panasonic bildirir ki, bu, batareya elementinin tutumunu artırarkən enerji sıxlığında 25% artım əldə edəcək. Bu yenilik Tesla üçün əhəmiyyətli bir üstünlük yarada bilər. Hazırda arxa təkər ötürücülü Model Y-nin EPA qiymətləndirmələrinə görə təxminən 575 kilometr məsafə qət etmə imkanı var. Panasonic-in anodsuz batareya elementi texnologiyası ilə bu məsafənin 145 kilometr artaraq 720 kilometrə çatacağı proqnozlaşdırılır.

Lakin, ABŞ yollarında hələ anodsuz batareyalardan istifadə edən heç bir avtomobil yoxdur və texnologiya hazırda nəzəri mərhələdədir. Panasonic, anodsuz batareya texnologiyasından yalnız məsafəni artırmaq üçün deyil, həm də batareyaları daha yüngül və ucuz etmək üçün istifadə etməyi planlaşdırır. Şirkət Çinin üstünlük təşkil etdiyi qrafit və nikel kimi materiallara asılılığını azaltmaq məqsədi daşıyır. QuantumScape və Our Next Energy kimi rəqib şirkətlər də bu sahədə oxşar inkişaflar üzərində işləyirlər.

Teslanın Panasonic-in yeni batareya texnologiyasına qiymətləndirməsi gələn dövrdə aydın olacaq. Bu yeni batareya texnologiyasının işə salınması məsafə və dəyər baxımından elektrik avtomobil sektorunda əhəmiyyətli rəqabət üstünlüyü yarada bilər. Tesla kimi aparıcı istehsalçılar üçün bu cür yeniliklər istehlakçı tələbatını ödəmək və bazar liderliyini qorumaqda həlledici rol oynayır. Bununla belə, anodsuz batareyaların uzunmüddətli davamlılığı və təhlükəsizliyi kimi texniki detallar da diqqətlə izləniləcək. Gələn illərdə aparılacaq testlər və sahə sınaqları bu texnologiyanın əsl potensialını ortaya qoyacaq.