Toyota Avtomobillərin Dəyişmə Müddətini 9 İlə Qaldırır: Yeni Proqram Təminatı Strategiyası

Avtomobil nəhəngi Toyota, sənayedəki ümumi tendensiyaya uyğun olaraq, avtomobil model dəyişmə prosesləri ilə bağlı əhəmiyyətli bir qərar qəbul edib. Şirkət, yaxın mövsüm üçün Proqram Təminatı ilə Müəyyən Edilən Avtomobillərə (SDV) keçməklə, özünün əsas modellərinin orta ömrünü doqquz ilə qədər uzadır. Bu gedişat, bir çox avtomobil istehsalçısının tətbiq etdiyi beş illik həyat dövrü və geniş orta dövr yeniləmə (facelift) strategiyalarından ayrılma deməkdir. Toyota-nın əvvəlcə RAV4 üçün yeddi illik yeniləmə cədvəli və 12-ci nəsil Corolla modelinin uzadılmış yeniləmə müddəti bu strategiya dəyişikliyinin ilk siqnalları idi.

Nikkei Asia-nın məlumatına görə, Toyota bundan sonra modellərinin mövcudluğunu əsaslı aparat dəyişiklikləri ilə deyil, daha çox "over-the-air" (OTA) proqram təminatı yeniləmələri vasitəsilə dəstəkləyəcək. Toyota artıq modellərinin statusunu böyük aparat dəyişiklikləri ilə deyil, məhz bu proqram yeniləmələri ilə qoruyacaq. Bu yeni yanaşma brendə müxtəlif üstünlüklər verir. Məsələn, satış rəqəmləri daha sabit qalacaq, qiymət siyasətində çeviklik artacaq və modellərin bazarda mövcudluğu daha uzun müddət davam etdiriləcək. Bundan əlavə, xarici dizaynda görünən dəyişikliklərin sayı azalacağı üçün yeni və köhnə modellər arasındakı fərq daha az hiss olunacaq. Bu isə avtomobillərin təkrar satış dəyərinin (resale value) daha uzun müddət qorunmasına kömək edir.

Lakin bu dəyişiklik eyni zamanda avtomobil sənayesində bəzi yeni mübahisələrə də yol açır. Tesla nümunəsində göründüyü kimi, proqram təminatı əsaslı avtomobillər (SDV-lər) sistemin donmasından tutmuş böyük məlumat sızmalarına qədər müxtəlif proqram xətaları ilə qarşılaşa bilər. Belə hallarda istifadəçilər problemi aradan qaldırmaq üçün mütləq istehsalçı tərəfindən veriləcək yamaları gözləmək məcburiyyətində qalırlar. Digər tərəfdən, OTA yeniləmələri brendlərə avtomobildəki bəzi funksiyaları abunəlik sistemi ilə təklif etmə imkanı da verir. Bu isə o deməkdir ki, avtomobil sahibləri telefon xətti və ya striminq platforması kimi, avtomobildən istifadə üçün aylıq ödəniş etməyə məcbur qala bilərlər.

Toyota, Ford və Chevrolet kimi böyük istehsalçılar istehsal xərclərini azaltmaq və model ömrünü uzatmaq üçün SDV texnologiyasına keçdikləri bir vaxtda, bu çevik infrastrukturu təklif edən yeni yanaşma, eyni zamanda yeni abunə modellərini də özü ilə gətirir. Bu qərar, avtomobil sənayesinin gələcəkdə proqram təminatının mərkəzi rol oynadığı bir istiqamətdə inkişaf etdiyini açıq şəkildə göstərir.