Yeni Elektrikli Porsche Cayenne Rəsmi Olaraq Təqdim Edildi: Sürətli Doldurma və Performans Detalları

Porsche, həyəcanla gözlənilən Cayenne yolsuzluq avtomobilinin (SUV) tam elektrikli versiyasını nümayiş etdirdi. Cayenne Electric şirkətin indiyə qədər istehsal etdiyi ən texnoloji elektrikli nəqliyyat vasitəsi kimi fərqlənir. Bu yeni model hazırkı daxili yanma mühərrikli Cayenne-in sadəcə elektrikə uyğunlaşdırılması deyil; o, Macan Electric modelində istifadə edilən PPE arxitekturasından fərqli, tamamilə xüsusi bir platforma üzərində qurulub. İlkin olaraq elektrikli Cayenne iki müxtəlif variantda satışa çıxarılacaq. Hər iki variantda iki mühərrikli, tam ötürücülü sistem, pnevmatik asqı və 108 kVt-saat istifadə edilə bilən batareya mövcuddur. Avtomobilin 800V batareyası 400 kVt-a qədər doldurma gücünü dəstəkləyir ki, bu da onu sinfinin ən güclülərindən biri edir.

Elektrikli Cayenne-in ən diqqətçəkən xüsusiyyəti onun enerji bərpa etmə qabiliyyətidir. Rejenerativ əyləcləmə zamanı elektrik mühərrikləri batareyaya 600 kVt-a qədər enerji qaytara bilir. Bu göstərici, Taycan modelinin 400 kVt bərpa dərəcəsindən xeyli yüksəkdir. Avtomobil əlavə seçim olaraq təklif edilən döşəmə yastığı vasitəsilə 11 kVt-a qədər simsiz doldurmanı da dəstəkləyir. Yüksək doldurma sürəti sayəsində, Cayenne Electric cəmi 16 dəqiqə ərzində batareyanı 10%-dən 80%-ə qədər enerji ilə doldura bilir. Porsche-nin açıqlamasına görə, uyğun doldurma stansiyalarında cəmi 10 dəqiqəlik doldurma avtomobilə 320 km əlavə hərəkət məsafəsi verir. Bu sürətə çatmaq üçün doldurucunun ən azı 850 volt və 520 amper təmin etməsi tələb olunur.

Performans baxımından, baza səviyyəli Cayenne Electric normal istifadədə 402 at gücü (300 kVt) istehsal edir. Sürətli Start (Launch Control) aktivləşdirildikdə bu güc 435 at gücünə (325 kVt) çatır. Maksimum 835 Nm fırlanma anı ilə bu SUV 0-dan 100 km/saata 4.8 saniyədə sürətlənir və maksimal sürəti 230 km/saatdır. Bu versiyanın WLTP standartı üzrə elan edilmiş məsafəsi 642 km-dir. Ən yüksək model olan Turbo Electric isə Sürətli Start aktivləşdirildikdə inanılmaz 1,140 at gücü və 1,500 Nm fırlanma anı verir. Bu böyük avtomobil cəmi 2.5 saniyədə 100 km/saat sürətə çatır və maksimum 260 km/saat sürətlə hərəkət edir. Normal sürüş zamanı güc çıxışı 845 at gücü (630 kVt) səviyyəsində qalır, lakin sürücünün 10 saniyəlik aktivləşdirə bildiyi "Push-to-Pass" funksiyası əlavə 174 at gücü (130 kVt) əlavə edə bilir. Turbo Electric-in WLTP məsafəsi 623 km-dir.

Hər iki model üçün arxa oxun idarəetməsi əlavə seçim kimi mövcuddur. Turbo modelində isə karbon-keramik əyləclər və hər bir təkər bucağına ayrı-ayrılıqda nəzarət edən Porsche-nin Aktiv Sürüş sistemi (Active Ride) mövcuddur. Xarici dizaynda elektrikli Cayenne daxili yanma mühərriki olan modelə bənzər stilini qoruyur. Çərçivəsiz qapı pəncərələri, aktiv hava qapaqları, tənzimlənən dam spoyleri və Turbo modelindəki aktiv arxa aero pərlər kimi aerodinamik detallar avtomobilin məsafəsini artırır. Avtomobilin dartma qabiliyyəti 3,500 kq-a çatır. Arxa oturacaqlar qatlandıqda baqaj tutumu 1,588 litr, standart vəziyyətdə isə 781 litrdir. Ön tərəfdə isə 90 litrlik kiçik bir yük bölməsi də var. Daxili hissədə mərkəzi konsola yığılan OLED informasiya-əyləncə ekranı diqqət çəkir. 14.25 düymlük rəqəmsal cihazlar paneli standartdır, sərnişin tərəfinə isə əlavə olaraq 14.9 düymlük displey qoyula bilər. İqlimə nəzarət və səs səviyyəsi kimi əsas funksiyalar üçün fiziki düymələr saxlanılıb. Almaniyada baza Porsche Cayenne Electric modeli 105,200 avrodan, Turbo modeli isə 165,500 avrodan başlayır.