Günəş Partlayışları Və "Airbus A320" Təhlükəsi: Minlərlə Təyyarə Proqram Təminatı Səbəbindən Geri Çağırılır

Nəhəng aviasiya şirkəti olan Airbus, proqram təminatında yaranmış qüsuru aradan qaldırmaq üçün həftə sonu minlərlə A320 ailəsinə aid təyyarəni geri çağırmağa qərar verdi. Şirkət tarixində ən böyük direktivlərdən biri kimi xarakterizə edilən bu addım, "Boeing 737"-ni ötərək tarixin ən çox çatdırılan reaktivi olan A320 modellərini diqqət mərkəzinə gətirdi. Bu genişmiqyaslı geri çağırmanın əsas səbəbi isə olduqca qəribədir: təyyarə sistemlərinə təsir edən Günəş şüalanması. Airbus-un baş direktoru Guillaume Faury açıq şəkildə bildirib ki, bu vəziyyət mühüm loqistik çətinliklərə və gecikmələrə səbəb olub.

Geri çağırma qərarı dünya üzrə aviaşirkətlərə müxtəlif dərəcələrdə təsir göstərdi. Xüsusilə Kolumbiyanın "Avianca" aviaşirkəti öz donanmasının 70%-dən çoxunun problemdən zərər çəkdiyini və dekabrın 8-dək olan uçuşlar üçün bilet satışını dayandırmaq məcburiyyətində qaldığını açıqladı. ABŞ-da isə təsir daha məhdud idi; "Delta" və "United" əməliyyatlarında kiçik fasilələr yaşadı. "American Airlines" isə zərər çəkmiş 209 təyyarənin hamısının lazımi proqram təminatı yeniləməsini aldığını bildirdi. ABŞ hava məkanı böyük bir böhrandan yayınsa da, problemin ciddiliyi oktyabr ayında baş vermiş bir hadisə ilə xüsusi vurğulanmışdı. Həmin vaxt "JetBlue" şirkətinə məxsus "Airbus A320" Meksikadan Nyu Cersiyə uçuş zamanı qəfildən hündürlük itirdi və məcburi eniş üçün Floridanın Tampa şəhərinə yönləndirildi. Bu insident, Günəş partlayışlarının aviasiya texnologiyasına nə dərəcədə təsir etdiyini göstərdi.

Airbus mütəxəssisləri müəyyən ediblər ki, intensiv Günəş şüalanması uçuş nəzarəti üçün tənqidi məlumatları korlaya bilər. Federal Aviasiya Administrasiyasının (FAA) göstərişlərinə görə, sözügedən uçuş zamanı təyyarənin burun bucağını idarə edən ELAC (lift-eyleron kompüteri) sıradan çıxmışdı. Airbus mühəndisləri düşünürlər ki, Günəş partlayışlarının yaratdığı güclü elektromaqnit şüalanması məlumatları xarab edib və ELAC sisteminin düzgün işləməməsinə səbəb olaraq təyyarənin qəfildən dalmağa başlamasına gətirib çıxarıb. Problemi aradan qaldırmaq üçün təyyarə havaya qalxmadan əvvəl köhnə proqram versiyasına nisbətən sürətlə qayıtmaq tələb olunur. Lakin bəzi təyyarələrdə avadanlıqların (hardware) tamamilə dəyişdirilməsinə ehtiyac yarana bilər.

Günəş şüalanması aviasiya sənayesi üçün ciddi bir problem olaraq qalır, çünki son dövrlərdə Günəş aktivliyi artmaqdadır. Tədqiqatçılar 2008-ci ildən bəri Günəş aktivliyində tədrici bir artım müşahidə edildiyini və Günəşin gözlənilmədən aktiv bir fazaya daxil ola biləcəyini göstərir. Ötən ay Yer kürəsi radio yayımının kəsilməsinə səbəb ola biləcək güclü Günəş partlayışlarına məruz qaldı. Ekspertlər bildirirlər ki, nəhəng günəş ləkələri artıq həftələrdir partlayışlar istehsal edir və bu aktivliyin azalması üçün əsaslı bir səbəb yoxdur. Həmçinin, onlar xəbərdarlıq edirlər ki, böyük bir günəş ləkəsi Yerə doğru hərəkət edir və gələcək partlayışlar geomaqnit pozulmalara səbəb ola bilər, bu da təyyarə uçuşları üçün əlavə risk deməkdir.